DKUIC/CP NO - Pneumatisch betätigtes Membranventil PN10 DN 15:65
Pneumatisch betätigtes Membranventil mit Innengewinde zum Verkleben, metrische Baureihe. Funktion normal offen.
Das DK-Membranventil ist ideal für die Regelung und Absperrung von abrasiven oder verunreinigten Medien. Die neue Innengeometrie des Gehäuses erhöht den Durchflusskoeffizienten deutlich, reduziert Druckverluste und ermöglicht eine genaue Einstellung über den gesamten Kegelhub. Der DK hat eine kleinere Grundfläche und ein geringeres Gewicht. Das innovative Handrad ist mit einem patentierten, sofortigen und ergonomischen Verriegelungsmechanismus ausgestattet, der es ermöglicht, jede erreichte Einstellposition zu arretieren.
Der neue kompakte und leichte PP-GR-Kolbenantrieb macht DK/CP zur idealen Wahl für Anwendungen, bei denen eine hohe Betätigungsfrequenz und eine lange Lebensdauer des Ventils erforderlich sind.
Features:
- Gut sichtbare optische Positionsanzeige, geschützt durch eine transparente Abdeckung mit O-Ring-Dichtung
- Kompakter und leichter Kolbenantrieb aus PP-GR, geeignet für den Einsatz in rauen und chemisch aggressiven Umgebungsbedingungen, mit umlaufendem Membransystem , das eine ideale Kompression des Gummis gewährleistet und eine seitliche Ausdehnung verhindert
- IXEF®-Kolben mit hoher mechanischer Festigkeit. Die hochglanzpolierte Außenfläche garantiert ein perfektes Gleiten auf der Dichtung und ermöglicht eine lange, wartungsfreie Lebensdauer des Antriebs
- Kolbenstange aus hochfestemEdelstahl mit doppelter O-Ring-Dichtung. Schwimmende Bolzenverbindung zwischen Antriebsstange und Membrane zur Erhöhung der Dichtheit und Haltbarkeit durch Vermeidung konzentrierter Belastungen
- Antrieb ausgestattet mit 6 unabhängigen, radial angeordneten Cartridge-Federn zur perfekten Lastverteilung auf den Kolben
- Primärdichtung mit Doppelfunktion Abdichtung zum Kolben : Dichtung bewegt sich nicht und sitzt fest auf dem Antriebszylinder statt auf dem Kolben. Abdichtung nach außen: Die Dichtung vor der Gewindeverbindung zwischen Deckel und Zylinder sorgt dafür, dass die Kupplung im Inneren des Antriebs keinen druckbedingten Spannungen ausgesetzt ist
- Einfache Installation auch bei beengten Platzverhältnissen: Drucklufteingänge mit G 1/4"-Gewindeanschlüssen können auf die Rohrleitungen ausgerichtet werden. PPGR-Anschlüsse verhindern Korrosionsprobleme
- Neues Design des inneren Ventilkörpers. Deutlich erhöhter Durchflusskoeffizient und reduzierte Druckverluste. Dank der erzielten Effizienz konnten auch die Größe und das Gewicht des Ventils reduziert werden . Linearität der Regelung: Durch die Innenkontur des Ventils konnte auch die Kennlinie des Ventils deutlich verbessert werden, um eine besonders feinfühlige und genaue Regelung über den gesamten Kegelhub zu erreichen
EPDM
| Artikel |
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| DKUICNO020E |
| DKUICNO025E |
| DKUICNO032E |
| DKUICNO040E |
| DKUICNO050E |
| DKUICNO063E |
FKM
| Artikel |
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| DKUICNO020F |
| DKUICNO025F |
| DKUICNO032F |
| DKUICNO040F |
| DKUICNO050F |
| DKUICNO063F |
PTFE
| Artikel |
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| DKUICNO020P |
| DKUICNO025P |
| DKUICNO032P |
| DKUICNO040P |
| DKUICNO050P |
| DKUICNO063P |
- Verbindungssystem zum Kleben (nur PVC-U und PVC-C), zum Schweißen (nur PP-H und PVDF), zum Gewindeschneiden und zum Bördeln
- Optimiertes fluiddynamisches Design: maximale Durchflussleistung durch optimierte fluiddynamische Effizienz in der neuen Innenkörpergeometrie
- Interne Bedienelemente aus Metall, isoliert von der Flüssigkeit und der äußeren Umgebung
- Modularität der Baureihe: nur 2 Handräder und 4 Membranen und Deckel für 7 verschiedene Ventilgrößen
- Das Handrad ist mit einer optischen Anzeige mit Skala ausgestattet und durch eine transparente PVC-Kappe mit O-Ring-Dichtung geschützt.
- Befestigungsschrauben des Deckels aus rostfreiem Stahl, geschützt durch PE-Kappen. Keine Metallteile, die der Umgebung ausgesetzt sind, um jegliches Korrosionsrisiko zu vermeiden
- Neuegeflanschte Gehäuse: Die neuen Gehäuse, die sich durch eine monolithische Flanschstruktur auszeichnen, sind in den Materialien PVC-U, PVC-C, PP-H und PVDF erhältlich. Diese Konstruktion ohne Fugen zwischen Gehäuse und Flanschen reduziert die mechanischen Belastungen erheblich und erhöht die Leistungsfähigkeit des Systems.
- Das CDSA-Dichtsystem (Circular Diaphragm Sealing Angle) mit einer gleichmäßigen Verteilung des Kegeldrucks auf die Dichtmembran bietet folgende Vorteile
- Reduziertes Betriebsdrehmoment
- Geringere mechanische Beanspruchung aller Ventilkomponenten (Antrieb, Gehäuse und Membrane)
- Minimierung des Risikos von Ablagerungen, Verunreinigungen oder Membranschäden aufgrund von Kristallisationserscheinungen
- Leichte Reinigung der inneren Bereiche der Armatur